放大资金，增加盈利可能
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
在国内汽车市场，大部分SUV都采用了5座设计，无论是小型SUV、紧凑型SUV或是中大型SUV，5座对于这些车来说非常“适用”。不过零跑C16在最初上市时却没有给出五座版，只有六座版可选，如今来到中期改款，新款零跑C16不仅补齐了五座版，同时对配置进行了升级，竞争力有所提升。
外观和内饰的设计部分，新款零跑C16并没有做出改动，依然保持了其时尚大气的外观和简洁舒适的内饰风格。最大的惊喜之处是，除了保留现款的六座车型之外，还新增了五座版本，为消费者提供了更多的选择。
此次上市的2026款零跑C16，六座版售价15.18万-18.18万元，全新五座版售价16.88-17.88万元，价格相比此前的预售价有所降低。新款车型在外观上延续了家族式设计语言，整体造型没有明显改动，贯穿式风格灯组、隐藏式门把手等新能源常见设计元素均未有缺席，符合当下消费者的审美需求。尺寸方面，此次新车并没有改动，而且新推出的五座版尺寸和六座版相同，这也意味着五座版可以提供更宽敞的车内空间。
在舒适性方面，新款车型在老款的六座车型基础上进行优化和升级，特别是在三排空间的布局上进行了改善，使得乘客的腿部和头部空间分别增加了20毫米，提升了乘坐的舒适度。此外，第二排的滑轨通道也被拓展至190毫米，使得座椅的调节范围更加灵活，靠背的仰角最大可达155度，为乘客提供了更为放松的乘坐体验。
新增的全新五座车型其二排座椅设计尤为出色，毕竟相比六座少了一排座椅，车内有更大的发挥空间。全新的五座版拥有高达140度的最大靠背角度，腿部空间达到了961毫米，为乘客提供了宽敞和舒适的乘坐环境。同时，车辆提供了后排一键电动功能，只需简单操作即可将后排座椅调节成近似纯平的2米“大床”，提升了繁琐的折叠操作。后备厢的容积也达到了1663升。
不仅如此，新车还新增了NAPPA真皮座椅，不过价格要在17万以上才能体验。无论是五座还是六座车型，其一二排座椅配备了按摩功能，当然这也是高配车型才能拥有的，按摩功能进一步提升了乘坐的舒适性和豪华感。相较于老款C16车型，新车还增加了8.1升的车载冰箱和50瓦的无线快充功能，提升了用车便利性。
此外，底盘部分也进行了升级，采用了FSD可变阻尼减振系统和LMC爆胎稳定控制系统，这些先进的配置不仅有效提升了车辆的操控稳定性和安全性，也为驾驶者带来了更为高级的驾驶感受。可以看到，入门版的零跑C16只是为了来压低起售价，不少配置都需要选装，但整体相比老款还是有进步的。
以六座版为例，我们选择了指导价15.18万元的六座入门版对比老款15.58万元的六座入门版。新款比老款提供了更丰富的配置，比如疲劳驾驶提示、车内摄像头、高精地图、电动后备箱、场景灯语、后排隐私玻璃、外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、方向盘加热、内后视镜自动防眩目、前排和第二排座椅加热和通风、后排小桌板、后排独立空调。可以看到，新款车型的配置相比老款有所升级，不过目前老款车型有一万左右的市场优惠力度，而新款也有上市权益。
内饰方面，新车采用了简洁的设计风格，全系采用10.25英寸仪表屏与14.6英寸中控屏的组合，有两款车型没有配备激光雷达，其余车型配了128线激光雷达，辅助驾驶芯片换装高通骁龙8650芯片，在智能驾驶辅助系统上有了质的提升。不过在智能座舱方面，全系标配了高通骁龙8295P芯片。同时，新款零跑C16高配车型带有15.6英寸车载后排娱乐屏，其余车型可以选装。
在动力性能方面，新款零跑C16配备了高性能的电动机，全系采用后驱形式。其中，增程版搭载1.5L四缸增程器，驱动电机的最大功率可达170千瓦，峰值扭矩为320牛·米。该版本支持匹配28.4千瓦时、38.7千瓦时的磷酸铁锂电池，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为200公里、280公里。
2026款零跑C16纯电版搭载的驱动电机，最大功率为220千瓦，峰值扭矩达360牛·米。CLTC工况下拥有580公里和630公里两种选择，而电池采用的是磷酸铁锂电池。
实际上，在选择零跑C16这款车型时，消费者面临着诸多抉择。不仅是五座和六座之间的抉择，更有不少选配。不过零跑作为近几年发展势头比较好的新势力品牌，其车型主打一个性价比，以丰富的配置和较低的售价吸引消费者。以零跑C16这款车来说，在今年的表现并不如意，在刚刚过去的5月销量仅有4339台，新款零跑C16的上市，或许会让其销量有所转变。
长宏网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
